El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo antartico
Ultimos videos de la Australasian Antarctic Expedition
Los rompehielos son indispensables para el trafico por medio de los mares polares, aunque nunca son invencibles – igual que ilustra la posicion actual sobre un barco ruso varado.
A lo largo de la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y miembros de la tripulacion han quedado atrapados a bordo del Akademik Shokalskiy en medio de una expedicion de efectuar el centenario sobre la odisea polar de el geologo australiano Douglas Mawson. El hielo sobre gran espesor y el mal lapso han frustrado las esfuerzos para soltar la nave. Los pasajeros del Shokalskiy tienen amplios suministros – aunque en cualquier instante las equipos de rescate tendran que elegir si se debe continuar intentando llegar al barco con un rompehielos o usar https://datingmentor.org/es/minichat-review/ un helicoptero de conducir a los pasajeros a un sitio Indudablemente.
El rompehielos chino Dragon sobre la cocaina (Xue Long) trato el fin de semana sobre aproximarse al Shokalskiy, aunque tuvo que conservarse a unos cuantos kilometros de trayecto, porque nunca podia romper el hielo que se eleva Incluso 10 pies (3 metros) de espesor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, Asimismo intento el lunes aproximarse, sin embargo igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la prestigio de conviccion Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todos las 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero del Dragon sobre la nevada. 22 miembros de la tripulacion del Shokalskiy permanecerian con el buque.
“Este rescate sera la operacion compleja que implica la gama de pasos y no ha transpirado esta ligado a causas tales como el clima”, dijo el Centro de C rdinacion sobre rescate sobre AMSA en un comunicado. “El helicoptero no puede huir en las condiciones meteorologicas actuales, y no ha transpirado debera conservarse a trayecto sobre rescate Incluso que mejoren las condiciones”.
“Cuarto de banera con un gran motor”
En este caso el hielo seria demasiado rollizo para los rompehielos y no ha transpirado AMSA dijo que las miembros sobre la tripulacion del Aurora Australis estaban preocupados de que la nave “estaria en peligro de acontecer aplastada por el hielo si proseguia con las trabajos sobre rescate”.
Los rompehielos nunca podri?n traspasar las bolsas de hielo mas gruesas pasando por mediacii?n de ellas y cortandolas igual que un cuchillo. En marchas, las quillas redondeadas se deslizan referente a el hielo y dejan el agua por bajo. Greg Mortimer, co-lider sobre la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el bosquejo fundamental es “igual que la banera con un enorme motor en su interior”.
El lunes, el Aurora Australis intento regresar a la Shokalskiy, aunque tuvo que retroceder a la posicion a 20 millas de trayecto debido a la mala visibilidad asi como vientos sobre 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado Con El Fin De estropear el hielo a la longitud acerca de 4 pies (1.23 metros) de profundidad, an una celeridad sobre 3 mph. Puede manejar capas mas gruesas En Caso De Que consigue remontar el hielo. Aunque los tempanos sobre hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran “demasiado espesos Con El Fin De penetrar”, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo como opcion de reserva la drenaje en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos sobre Estados Unidos
El circulo de C rdinacion de rescate de AMSA seria el encargado de las labores sobre rescate, pero Existen que hacer notar el hecho sobre que un barco chino este jugando un folio clave en la c peracion internacional que frecuentemente se necesita de las operaciones antarticas. La Guardia Costera de EE.UU. posee actualmente en asistencia dos rompehielos polares con sede en Seattle el tipo media “Healy”, que recientemente concluyo la expedicion al Artico, y el peso pesado “Polar Star”, que esta en camino a la Antartida Con El Fin De abrir un canal a la base de EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de retornar al asistencia luego sobre la revision sobre un anualidad sobre duracion. Esta disenado de obtener atravesar una capa de hielo sobre 2 metros sobre espesor cuando navega a 3,5 mph asi como, cuando esta en el estilo sobre apisonamiento, es apto sobre manejar hielo de 6,5 metros sobre grosor.
“A veces existe que agarrar carrerilla”, dijo a NBC News el capitan sobre la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider de la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria “sacarnos definitivamente”, pero que no estaba entre las posibilidades. Pellissiere dijo que su barco estaba entre Honolulu desplazandolo hacia el pelo Sydney, y requeriria una semana mas o menos de zarpar hacia la Antartida si fuese necesario. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas noticias en el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo ano 2014
“En este momento seria Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate”, dijo en un comunicado la portavoz de la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. “El buque mas cercano sobre la Guardia Costera de las EE.UU. esta a mas de 3.000 millas nauticas sobre distancia. Nosotros estamos en comunicacion con Australia y esperando por En Caso De Que seria necesaria la ayuda”.
Actualizacion 1 sobre enero de 2014 Plan sobre rescate frustrado por el clima
Las pasajeros se organizan Con El Fin De ocurrir otra noche en el Shokalskiy al posponerse el intento Con El Fin De transportarles en helicoptero. La cometido sobre rescate fue cancelada en las primeras horas del miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Los pasajeros varados comenzaron el nuevo anualidad con celebraciones a lado de el MV Akademik Shokalskiy.
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